欣旺达南京二期新能源项目动工 将新增10Gwh电池系统生产线

  7月22日,南京欣旺达新能源项目二期工程在江苏南京溧水产业新城举行二期工程奠基暨动工仪式。二期项目建设用地面积约711亩,新建厂房和综合配套建筑面积约86万平方米,所有产线将实现自动化生产,研发、技术、管理人才占70%以上。此次二期项目将会新增10Gwh电芯和10Gwh电池系统生产线,助力欣旺达在新能源动力电池领域产能爬坡,加速推动欣旺达动力电池产业布局的战略步伐。

  据了解,南京欣旺达基地项目是欣旺达在华南以外的首个大型动力电池生产项目。从3月27日签约到二期工程动工,前后仅历时3个多月,项目正式投产后,将带动相关产业链企业集聚,形成以锂电池为核心的产业集群。

  今年,欣旺达动力电池业务发展迅猛。5月,欣旺达以2252台新能源汽车装机,装机总电量118822KWh首次挺进动力电池装机总电量TOP10,三元电池装机电量排名TOP10电池企业前六位,为吉利、雷诺日产、东风柳汽等多家主机厂配套电池。

  为应对急速增长的订单需求,欣旺达急需扩大动力电池产能。3月27日,欣旺达动力电池项目在溧水产业新城落地,将建成华东区域首个30GWh动力电池基地,主要从事动力电池电芯及pack制造研发设计及生产。项目分三期建设。在一期8GWh电芯和8Gwh电池系统生产线GWh电池系统生产线,投产后进一步加速欣旺达产能扩张,助力欣旺达跃升为动力电池领军企业。

  近期,国家发改委等三部委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购。另外,要求大气污染防治重点区域的新能源专用车使用比例达到80%,这将有利于促进新能源专用车的新增和更新,成为新能源汽车产销量增长的又一重要贡献来源。民生证券认为,补贴逐步退坡,双积分将接棒继续推动新能源汽车生产消费应用,中长期行业增长趋势明确。

  针对行业的中期策略,中银国际分析师沈成认为,2019年下半年新能源汽车补贴总体退坡压力较大,产业链中游或将在2019年三季度确立盈利底;2020年之后,全球电动化大趋势带来的持续成长性,让新能源汽车产业链长期投资价值凸显,中长期看好产业链中游制造龙头与上游资源巨头的投资机会。

  2019年上半年我国新能源汽车动力电池装机总量约30.02GWh,同比增长93%,平均单车装电量50度。从2019年前6个月不同车型的电池装机量来看,乘用车的电池需求很强,达到2282万度电,增长近1.5倍,客车电池装电量同比下降,专用车用电需求增长较猛,6月的专用车电池需求62万度,较去年同期的20万度大幅增长近2倍。2019年电池装电量的增长速度大幅高于整车的增速,这也是体现了新能源车全面走强对电池的拉动贡献影响。

  全球化竞争背景下,具有技术、产品、成本、客户综合实力的动力电池供应商将显著受益行业发展。