卡斯柯信号有限公司

  /惊恐“公开信息显示,深圳地铁蛇口线和环中线的设备供应商都是卡斯柯信号有限公司。在2011年的上海地铁10号线追尾事故和甬台温动车追尾事故中,信号设备提供商均为卡斯柯。”其他线路不受干扰,这说明是该公司的信号设备技术不过关。

  地铁信号系统为什么用2.4G频段,不知道隐患吗? 不是你干扰wifi就是wifi干扰你,信号安全根本没法保证!香港数码挂牌a,不明白省这个钱干嘛?

  全球这么多地铁,第一次听说个人wifi把地铁逼停。信号系统有缺陷,赶紧偷偷修好就好,省得丢人现眼。找别个原因干嘛呢,侮辱群众智慧?

  -Fi的干扰,与蛇口线遭遇的情况一样。 不过,财新记者通过采访深圳这两条地铁线信号系统的提供商卡斯柯信号有限公

  【财新网】(实习记者 周群 记者 于达维)上海地铁信号供应商卡斯柯信号有限公司

  妙开进了虹桥枢纽站;7月31日,老西门站连接14、15号屏蔽门的站台玻璃突然碎裂,然后便是9月27日14时发生的这一幕。 人们很快发现,据称很可能导致此次追尾的信号系统,系卡斯柯信号有限

  是本已存在重大隐患?又该如何避免此类事故的再次发生?请听财新《新世纪》周刊高级记者于达维的分析。 上海地铁十号线的信号供应商,我们了解到也是温州动车发生追尾事故中的信号提供商,上海卡斯柯信号有限...

  通气会范围。但地铁追尾究竟是信号系统之祸,还是人为因素,事发后即为媒介关注焦点。 媒体均已了解到,上海地铁10号线”甬温线动车追尾事故中的信号商为同一家:卡斯柯信号有限

  这次发布会上的内容。 会上,有记者提问此前10号线曾发生过类似事故,当时申通公司还约谈过信号供应商卡斯柯信号有限公

  今年5月,北海道铁路公司管辖内的石胜线特急列车在行驶中发生火灾,虽然没有造成人员死亡,但是整列列车被毁,随后,JR北海道的社长中岛尚俊自杀。----这就是日本官员的民族精神。

  【财新网】(记者 何华峰) 今天(9月27日),上海地铁10号线发生追尾事故后,人们发现,这条线路的信号提供商是